Spór o reklamę metra w Nowym Jorku w 2009 r. koncentrował się na incydencie, w którym Metropolitan Transportation Authority (MTA) zdecydował się na ogłoszenie zamieszczone przez magazyn Larry'ego Flinta Hustlera, przedstawiające kobiety w prowokacyjnych pozach. Zrobiono to, aby chronić dzieci przed oglądaniem go podczas dojazdu do szkoły, ale otrzymał powszechną krytykę za złamanie prawa wolnej wypowiedzi i ignorowanie odpowiedzialności rodzicielskiej.
W marcu 2009, kilka reklam Hustler zostały znalezione na różnych stacjach w Nowym Jorku metra systemu. Reklamy te wyróżniały młode dziewczyny ubrane w ujawnianie ubrań, z napisami takimi jak „Zakazane owoce" i „Squeeze This Melon". Podczas gdy niektórzy wierzyli, że są wyraźni seksualnie, inni twierdzili, że nie łamią żadnych zasad. Jednak MTA postanowiła je usunąć po otrzymaniu skarg od rodziców, którzy uważali, że ich dzieci nie powinny być narażone na takie materiały podczas jazdy metrem do szkoły.
Decyzja wywołała oburzenie wśród zwolenników Pierwszej Poprawki, którzy argumentowali, że MTA nie ma prawa do cenzury reklam opartych na ich treści. Argumentowali oni, że działanie stworzy niebezpieczny precedens dla przyszłych spraw dotyczących przestrzeni publicznej i wolności słowa. Amerykański Związek Wolności Obywatelskich złożył pozew przeciwko MTA, twierdząc, że usunięcie reklam było formą rządowej cenzury.
Niektórzy rodzice krytykowali tę decyzję, twierdząc, że to do nich należy decyzja, co ich dzieci powinny lub nie powinny widzieć, zamiast podejmować za nie decyzje. Wielu twierdziło, że jeśli nie chcą, by ich dzieci oglądały reklamy, mogą je po prostu ukryć lub powiedzieć dzieciom, żeby na nie nie patrzyły. Inni zauważyli, że obrazy nie muszą mieć charakter seksualny, ale po prostu przedstawiały kobiety w ujawnianiu odzieży.
Pomimo tych argumentów, MTA trzymał się swojej decyzji, aby pociągnąć reklamę Hustler, mówiąc, że chcą stworzyć bezpieczne środowisko dla wszystkich pasażerów, w tym dzieci. Dodali, że będą współpracować z Flint, aby znaleźć kompromisowe rozwiązanie, takie jak prowadzenie jego reklam tylko w godzinach poza szczytem, gdy jest mniej młodych jeźdźców.
Ostatecznie spór zakończył się bez jasnego rozstrzygnięcia. Niektórzy ludzie uważali, że MTA jest właściwym wezwaniem do usunięcia reklam, podczas gdy inni uważali, że rząd przejęty jest prywatnym biznesem. W ten czy inny sposób podkreślono trudności w równoważeniu praw do wolności słowa z potrzebami społeczeństwa jako całości.