في سبتمبر 2007، رفض نظام النقل في سياتل إعلانًا من المجلة الإباحية «Hustler» لأنه تبين أن إعلانهم ينتهك معايير المجتمع. في هذا المقال، نناقش سبب اتخاذ هذا القرار وما يعنيه لأنظمة النقل العام في جميع أنحاء البلاد.
هيئة النقل البلدية في سياتل مسؤولة عن تنظيم الإعلان في حافلاتها وقطاراتها. لديهم سياسة تحظر أي إعلان فاحش أو بذيء أو مبتذل أو تشهيري أو تشهيري أو مسيء بأي شكل آخر. تم تطبيق هذه السياسة منذ أوائل الثمانينيات وتم تحديثها في عام 2006 لتشمل على وجه التحديد لغة حول اللغة المسيئة.
في أبريل 2007، قدم Hustler إعلانًا للعرض في حافلات مترو أنفاق مقاطعة King. وظهر في الإعلان رسم كاريكاتوري لامرأة جذابة مستلقية على ظهرها وساقيها مفتوحتان على مصراعيها ونص "Suck My Bus'. كما تضمنت رقم هاتف الشركة وعنوان موقعها على الإنترنت.
عندما تمت مراجعة الإعلان من قبل لجنة مراجعة الإعلانات، وجدوه مسيئًا ورفضوه. وقدموا عدة أسباب لقرارهم، بما في ذلك حقيقة أنه ساهم في النشاط الجنسي في الأماكن العامة وكان من الممكن أن يلاحظه الأطفال.
استأنف Hustler القرار، لكن الاستئناف رُفض. جادلوا بأن الإعلان لم يكن فاحشًا وأن الناس يجب أن يكونوا قادرين على اختيار ما يرونه من خلال ركوب الحافلة. جادلت الشركة بأن التعديل الأول يحمي حقهم في حرية التعبير وأن الإعلانات لا تروج للاعتداء الجنسي. ومع ذلك، صمدت سلطات العبور ورفضت تغيير موقفها.
تسبب هذا الحادث في الكثير من الجدل داخل المجتمع. شعر البعض أن نظام العبور تجاوز، ورفض الإعلان، وأيد آخرون قرارهم. جادل المؤيدون بأن السلطات تتحمل مسؤولية حماية الدراجين من المحتوى المسيء، بينما قال المعارضون إنه منحدر زلق للرقابة.
سياسات هيئة النقل البلدية في سياتل تستخدم الآن كنموذج لمدن أخرى في جميع أنحاء البلاد. ولدى العديد من البلديات سياسات مماثلة لضمان ملاءمة الإعلان لشبكات النقل العام. في الختام، اتخذت هيئة النقل البلدية في سياتل القرار المثير للجدل عندما رفضت إعلان Hustler لانتهاكه معايير المجتمع. في حين شعر البعض أن هذا كان تقييدًا غير ضروري لحرية التعبير، وافق آخرون على إجراءات نظام العبور. كان الحادث مثالاً على كيفية تنظيم أنظمة النقل العام للإعلان.