Niektóre problemy Używane czcionki koperty bezpieczeństwa statków powietrznych
Czcionki są ważne dla opracowywania kart bezpieczeństwa i broszur, które pomagają ludziom zrozumieć i postępować zgodnie z instrukcjami w sytuacjach awaryjnych, takimi jak ewakuacja samolotu lub ogień. W przeszłości czcionki były zaprojektowane z myślą o ich czytelności, a nie wyglądzie. Były proste i jasne, ale często brakowało im osobowości. Było to konieczne, ponieważ informacje musiały być łatwo zrozumiałe w sytuacjach wysokiego stresu, gdzie nie było czasu na czytanie.
Obecnie kładzie się jednak większy nacisk na projektowanie i markowanie, co doprowadziło do tego, że niektóre linie lotnicze korzystają z niestandardowych czcionek, które dodają zainteresowania wizualnego, pozostając w rozsądnym stopniu czytelnym dla pasażerów pod ciśnieniem. Niektóre problemy pojawiają się przy użyciu tych czcionek dla bezpiecznych materiałów. Jednym z problemów jest to, że wiele nowoczesnych czcionek używanych na samolotach opiera się na czcionkach serif, takich jak Times New Roman czy Arial, które są trudniejsze do odczytania w mniejszych rozmiarach ze względu na ich cieńsze udary. Serifs utrudnia również czytelnikom szybkie skanowanie dużych ilości tekstu, ponieważ wymagają one wolniejszej prędkości przetwarzania z mózgu w porównaniu do czcionek typu sans-serif, takich jak Helvetica Bold.
Ponadto niektóre linie lotnicze wybrały czcionki bez wystarczającego kontrastu między literami, co jeszcze trudniej je rozróżnić przy niskich rozdzielczościach ekranu lub małych rozmiarach druku. Inną obawą jest to, że niektóre firmy zdecydowały się na scenariusze dekoracyjne lub czcionki w stylu pisma odręcznego, które mogą wyglądać dobrze, ale są niezrozumiałe w nagłych wypadkach, gdy prędkość i jasność mają największe znaczenie.
Koperty bezpieczeństwa linii lotniczych muszą być zgodne z surowymi wytycznymi FAA dotyczącymi rozmiaru czcionki i koloru, więc dodaje to inną warstwę złożoności do wyboru czcionki. Wiele nowoczesnych czcionek używa wielu ciężarów i stylów w tej samej rodzinie, co utrudnia znalezienie odpowiedniego dopasowania do wszystkich aspektów mapy, w tym tytułów, tekstów ciała, napisów i instrukcji.
Dodatkowo niektóre starsze samoloty nie obsługują niektórych nowych czcionek, co oznacza, że tylko niektóre wersje będą działać skutecznie na różnych urządzeniach, takich jak tablety czy smartfony.
Wreszcie nowe zasady oznaczają, że każda czcionka używana na kartach bezpieczeństwa musi być sprawdzana pod kątem czytelności przez osoby trzecie przed wdrożeniem - co nie zawsze jest łatwe dla mniejszych przewoźników o ograniczonych zasobach.
Wszystko to oznacza, że opracowanie skutecznych broszur bezpieczeństwa statków powietrznych wymaga starannego uwzględnienia zarówno atrakcyjności estetycznej, jak i użyteczności. Marki linii lotniczych muszą upewnić się, że ich wybrana czcionka spełnia wszystkie wymogi regulacyjne, pozostając w rozsądnej czytelności w stresujących okolicznościach. Muszą one również przetestować różne kombinacje kolorów, rozmiarów, ciężarów i stylów przed wprowadzeniem jakichkolwiek zmian w celu zapewnienia maksymalnego wpływu z minimalnym zamieszaniem wśród pasażerów podczas scenariuszy rzeczywistych.