En mayo de 1997 entró en vigor una nueva política en las terminales estatales de los aeropuertos de Florida que prohibía la venta de revistas «adultas» como Playboy, Penthouse y Hustler. Estas publicaciones se consideraron demasiado arriesgadas para las vacaciones familiares y se detuvo su distribución. La decisión fue recibida con protesta por Larry Flint, editor de Hustler, quien alegó que violaba sus derechos de la Primera Enmienda, y presentó una demanda contra el estado.
La prohibición surgió después de un largo debate entre los aeropuertos de Florida y grupos comunitarios sobre la viabilidad de mostrar este tipo de revistas. Algunos pensaron que podrían crear un ambiente incómodo para la familia y los niños, mientras que otros argumentaron que restringir el acceso a material para adultos limitaría la libertad de expresión. La decisión final fue tomada por el gobernador Jeb Bush, quien emitió una orden ejecutiva prohibiendo la venta de tales revistas en todos los aeropuertos estatales, citando la necesidad de mantener un ambiente seguro y hospitalario para los pasajeros.
La reacción de Flynt fue rápida y agresiva. Presentó una demanda ante un tribunal federal alegando que la prohibición era discriminatoria e injusta. En su denuncia, afirmó que las revistas en cuestión no contienen ninguna imagen o lenguaje sexual explícito y, por lo tanto, no deben ser clasificadas como «adultas». También señaló que otros periódicos y revistas vendidos en los aeropuertos contenían artículos y anuncios que podían ofender a algunas personas, pero que aún así estaban permitidos.
El litigio duró varios años, cuando ambas partes presentaron pruebas y argumentos ante el juez. Flint finalmente perdió su caso, y la prohibición siguió vigente. Sin embargo, el incidente provocó una conversación más amplia sobre la censura en espacios públicos como las terminales aeroportuarias. Muchos viajeros han expresado su preocupación por el hecho de que tales restricciones puedan sentar un precedente peligroso que podría conducir a nuevas restricciones a la libertad de expresión y expresión.
Después de todo, no está claro qué impacto tuvo esta disputa en la política aeroportuaria o en la sociedad en general. Sigue siendo un capítulo interesante en la historia de Florida y un recordatorio de las complejidades relacionadas con la censura y la auto-expresión en Estados Unidos.