都市計画は、資源の効率的な利用を促進するための戦略を開発し、すべての人々のための安全な環境を作成し、住民の生活の質を向上させることを含む都市開発の重要なコンポーネントです。プランナーは、人口増加、経済動向、環境問題、交通インフラなど、さまざまな要因を考慮して決定します。
しかし、これらの計画は、伝統的なバイナリジェンダー規範の外を識別する人々に与える影響は、しばしば見落とされます。このエッセイでは、都市計画の決定がジェンダー多様なコミュニティの安全性にどのように影響するか、そしてなぜそれらをプロセスに含めることが重要であるかを調べます。
性別の多様なコミュニティのためのセキュリティ
セキュリティは、アイデンティティや表現に関係なく、誰もが値する基本的な人権です。暴力、ハラスメント、差別、その他の虐待に対する恐れは、精神的健康と幸福に大きな影響を及ぼす可能性があります。研究によると、トランスジェンダー、インターセックス、非バイナリおよびジェンダーキーの人々は、シスジェンダーや異性愛者よりも身体的虐待、性的暴行、心理的外傷の割合が高いことがわかります。さらに、彼らは住宅の不安定さ、失業、貧困、社会的孤立を経験する可能性が高い。都市計画者は、誰もが安全に感じるように公共空間、インフラ、ポリシーを設計する際に、このユニークなグループのニーズを考慮する必要があります。
パブリックスペース
パブリックスペースは、コミュニティのエンゲージメント、貿易、レジャー、コミュニティイベントの機会を提供するため、都市の重要な要素です。残念ながら、多くのパブリックスペースはジェンダーの多様性を念頭に置いて設計されておらず、ハラスメント、差別、暴力の事件につながります。
例えば、ジェンダーニュートラルなバスルームは、人々が自分のアイデンティティに合わないスペースを使用することを余儀なくされています。公園、遊び場、スポーツ施設などの他のスペースには適切な施設がなく、参加と参加の障壁があります。プランナーは、包摂性を促進するスペースを作成するために計画段階でこれらの要因を検討する必要があります。
交通
交通システムは、すべての住民の安全に影響を与える都市計画のもう一つの重要な要素です。多くの交通機関では、車椅子ランプや点字看板などのアクセス設備が不足しており、障害者の移動が困難になっています。
また、いくつかのバス、電車、タクシーは、非バイナリの人々が安全でないと感じさせることができる男性と女性ゾーンを指定しています。その結果、ジェンダーの多様なコミュニティは交通機関を完全に使用しないようにし、移動性と雇用、教育、医療、その他の基本的なサービスへのアクセスを制限する可能性があります。プランナーは、これらの障壁を取り除くために、輸送インフラにおける普遍的な設計原則を優先すべきです。
ハウジング
ハウジングは基本的な人権ですが、その手頃な価格と手頃な価格は、場所、社会経済的地位およびアイデンティティによって大きく異なります。ジェンダーの多様なコミュニティは、差別、家主の拒絶、ハラスメントのために、高いレベルのホームレスと住宅の不安定性を経験します。これは、外見や表情の差別に直面するトランスジェンダーの人々に特に当てはまります。都市計画者は、住宅政策が公平性と手頃な価格を促進し、異なる性別の人々のユニークなニーズに対処することを保証しなければなりません。これには、アクセス可能なバスルーム、ジェンダーニュートラルなスペース、このグループの特定のニーズを満たすための支援的なソーシャルプログラムを提供することが含まれます。
都市計画決定は、伝統的なバイナリジェンダー規範外を識別する人々を含む、都市のすべての住民の生活に広範囲にわたる結果をもたらします。意思決定にジェンダーを含めることは、安全で包摂的で歓迎的な都市を作るために不可欠です。安全性、アクセシビリティ、エクイティを重視することで、都市計画者は誰もが見て、聞いて、保護されていると感じる環境を作り出すことができます。
都市計画の決定は、ジェンダー・コミュニティの安全性にどのように影響しますか？
都市計画ソリューションは、異なる性別の人々の安全に大きな影響を与えます。特に、都市や地域を設計する際に考慮すべき重要な要素は、アクセシビリティ、安全性、インクルージョンです。アクセシビリティとは、人々がエリアをナビゲートすることができる簡単さを指します。これには、車椅子でアクセス可能な舗装と公共交通機関、安全なサイクルパスと歩道が含まれます。