التخطيط الحضري عنصر هام من عناصر التنمية الحضرية، ويشمل وضع استراتيجيات لتعزيز الاستخدام الفعال للموارد، وتهيئة بيئة آمنة لجميع الناس وتحسين نوعية حياة السكان. يأخذ المخططون في الاعتبار عوامل مختلفة عند اتخاذ مثل هذه القرارات، بما في ذلك النمو السكاني والاتجاهات الاقتصادية والمخاوف البيئية والبنية التحتية للنقل. ومع ذلك، غالبًا ما يتم التغاضي عن تأثير هذه الخطط على الأشخاص الذين يحددون خارج المعايير الجنسانية الثنائية التقليدية. يبحث هذا المقال في كيفية تأثير قرارات التخطيط الحضري على سلامة المجتمعات المتنوعة بين الجنسين ولماذا من الضروري إدراجها في هذه العملية. الأمن حق أساسي من حقوق الإنسان يستحقه كل فرد بغض النظر عن هويته أو تعبيره. يمكن أن يؤثر الخوف من العنف والمضايقة والتمييز وأشكال الإساءة الأخرى بشكل كبير على الصحة العقلية والرفاهية. تشير الدراسات إلى أن المتحولين جنسياً وثنائيي الجنس وغير الثنائيين والمتحولين جنسياً يواجهون معدلات أعلى من الاعتداء الجسدي والاعتداء الجنسي والصدمات النفسية مقارنة بالأشخاص المتوافقين مع الجنس والمغايرين جنسياً. بالإضافة إلى ذلك، من المرجح أن يعانون من عدم استقرار السكن والبطالة والفقر والعزلة الاجتماعية. يجب على مخططي المدينة مراعاة احتياجات هذه المجموعة الفريدة عند تصميم الأماكن العامة والبنية التحتية والسياسات لضمان شعور الجميع بالأمان.
الأماكن العامة
الأماكن العامة هي مكونات مهمة للمدن لأنها توفر فرصًا للمشاركة المجتمعية والتجارة والترفيه والمناسبات المجتمعية. لسوء الحظ، لم يتم تصميم العديد من الأماكن العامة مع مراعاة التنوع بين الجنسين، مما يؤدي إلى حوادث التحرش والتمييز والعنف.
الحمامات المحايدة بين الجنسين، على سبيل المثال، قليلة ومتباعدة، مما يجبر الناس على استخدام مساحات لا تتناسب مع هويتهم، والتي يمكن أن تكون محرجة ومهينة وحتى خطيرة. وتفتقر الأماكن الأخرى، مثل الحدائق والملاعب والمرافق الرياضية، إلى المرافق المناسبة، مما يخلق حواجز أمام المشاركة والإدماج. يجب على المخططين النظر في هذه العوامل خلال مرحلة التخطيط لإنشاء مساحات تعزز الشمولية.
النقل
أنظمة النقل هي عنصر حيوي آخر في التخطيط الحضري الذي يؤثر على سلامة جميع السكان. تفتقر العديد من أنظمة النقل إلى مرافق الوصول مثل منحدرات الكراسي المتحركة أو لافتات برايل، مما يجعل من الصعب على الأشخاص ذوي الإعاقة التنقل فيها. بالإضافة إلى ذلك، خصصت بعض الحافلات والقطارات وسيارات الأجرة مناطق للذكور والإناث، مما قد يجعل الأشخاص غير الثنائيين يشعرون بعدم الأمان وعدم الترحيب. ونتيجة لذلك، قد تتجنب المجتمعات المحلية المتنوعة بين الجنسين استخدام وسائل النقل بالكامل، مما يحد من حركتها وحصولها على فرص العمل والتعليم والرعاية الصحية والخدمات الأساسية الأخرى. يجب على المخططين إعطاء الأولوية لمبادئ التصميم العالمية في البنية التحتية للنقل لإزالة هذه الحواجز.
الإسكان
الإسكان حق أساسي من حقوق الإنسان، لكن القدرة على تحمل تكاليفه والقدرة على تحمل تكاليفه تختلف اختلافًا كبيرًا حسب الموقع والوضع الاجتماعي والاقتصادي والهوية. تعاني المجتمعات المتنوعة بين الجنسين من مستويات عالية من التشرد وعدم الاستقرار في الإسكان بسبب التمييز ورفض المالك والمضايقة. هذا ينطبق بشكل خاص على الأشخاص المتحولين جنسياً الذين يواجهون التمييز في المظهر وتعبير الوجه. يجب على المخططين الحضريين ضمان أن سياسات الإسكان تعزز الإنصاف والقدرة على تحمل التكاليف، وتلبية الاحتياجات الفريدة للأشخاص من مختلف الجنسين. وهذا يشمل توفير حمامات يمكن الوصول إليها ومساحات محايدة بين الجنسين وبرامج اجتماعية داعمة لتلبية الاحتياجات المحددة لهذه المجموعة.
لقرارات التخطيط الحضري عواقب بعيدة المدى على حياة جميع سكان المدينة، بما في ذلك أولئك الذين يحددون المعايير الجنسانية الثنائية التقليدية. والإدماج الجنساني في صنع القرار ضروري لإنشاء مدن آمنة وشاملة ومرحبة. من خلال إعطاء الأولوية للسلامة وإمكانية الوصول والمساواة، يمكن لمخططي المدن خلق بيئة يشعر فيها الجميع بالرؤية والسماع والحماية.
كيف تؤثر قرارات التخطيط الحضري على سلامة المجتمعات الجنسانية ؟
لحلول التخطيط الحضري تأثير كبير على سلامة الأشخاص من مختلف الأجناس. على وجه الخصوص، تعد إمكانية الوصول والسلامة والشمول عوامل أساسية يجب مراعاتها عند تصميم المدن والأحياء. تشير إمكانية الوصول إلى السهولة التي يمكن للناس من خلالها التنقل في منطقة ما. وهذا يشمل توافر الأرصفة التي يمكن الوصول إليها بواسطة الكراسي المتحركة ووسائل النقل العام، بالإضافة إلى مسارات وممرات مشاة آمنة للدراجات.