Lo scopo principale di questo documento è studiare come le politiche pubbliche cittadine hanno creato le condizioni in cui le persone di genere e diversità si spostano nelle città. In particolare, si tratterebbe di due aspetti interconnessi della sicurezza del transito: la sicurezza fisica e la sicurezza psicologica. Esso esaminerà il modo in cui questi fattori sono determinati dall'ambiente artificiale, dalle norme sociali, dalle pratiche della polizia e dall'atteggiamento verso la diversità di genere tra funzionari urbani, residenti e turisti. Si baserà su una serie di discipline, tra cui sociologia, geografia, architettura, criminologia e ricerca sui trasporti. L'obiettivo è quello di fornire una comprensione olistica di come le politiche che delineano la vita quotidiana influenzino le comunità di genere, soprattutto quelle che viaggiano nelle città.
Sicurezza fisica
Dal punto di vista della sicurezza fisica, negli ultimi anni ci sono stati alcuni sviluppi positivi nei confronti di pedoni e passeggeri di vario tipo. Molte città in tutto il mondo offrono attualmente spazi speciali per le persone non nere in bagni pubblici, come chioschi singoli o bagni separati. Alcuni hanno anche sviluppato programmi per aumentare il livello di illuminazione nelle zone a traffico intenso, spesso frequentati da persone LGBT + nelle ore serali, mentre altri hanno implementato strategie per dare maggiore visibilità alle donne e uomini transgender di notte.
Tuttavia, rimangono molti problemi quando si tratta di garantire la sicurezza fisica per le popolazioni diversificate di genere in ambienti urbani.
Ad esempio, possono essere perseguitati da altri membri del pubblico a causa della loro espressione di genere, devono affrontare barriere all'accesso agli spazi pubblici, come gli impianti sportivi o le biblioteche, o devono subire violenza se percepiti come troppo maschili o femminili per questo contesto. Questi problemi possono essere aggravati da infrastrutture mal progettate (come lampioni di strada) o da tattiche ostili della polizia rivolte a persone non di genere.
Sicurezza psicologica
Allo stesso tempo, i politici sono sempre più consapevoli che la sicurezza psicologica è importante quanto la sicurezza fisica quando si tratta di creare un ambiente sicuro per tutte le persone. Ciò significa garantire l'accesso ai servizi di salute mentale per coloro che si sentono al sicuro a causa della loro identità di genere o orientamento sessuale; Fare una formazione su come interagire al meglio con i trance * individui; e creare opportunità di dialogo tra i poliziotti e i membri della comunità su come reagire in modo più sensibile. Inoltre, iniziative come lo Spazio Sicuro per ridurre la discriminazione nei confronti di gruppi eterogenei nei luoghi di lavoro e nelle istituzioni scolastiche sono sempre più diffuse in tutto il mondo. Questi sforzi dimostrano che il semplice miglioramento della sicurezza fisica delle città non è sufficiente; piuttosto, dobbiamo creare un ambiente sociale in cui tutti si sentano a proprio agio a esprimersi senza paura di essere giudicati o danneggiati.
In generale, anche se negli ultimi anni sono stati sicuramente fatti progressi per migliorare la sicurezza dei pedoni e dei passeggeri, ci sono molte possibilità di miglioramento sia in termini di protezione fisica che psicologica. Continuando a promuovere politiche migliori che promuovano l'inclusione su tutti i fronti - inclusi sistemi di illuminazione migliorati, misure di accessibilità estese, maggiore rappresentanza nelle forze dell'ordine e maggiore riconoscimento tra i residenti - le aree urbane possono diventare luoghi davvero ospitali per tutte le persone, indipendentemente dalla loro identità o espressione di genere.
Come influisce la politica comunale sulla sicurezza dei pedoni e dei passeggeri?
L'impatto della politica pubblica sulla sicurezza per pedoni e passeggeri che differiscono dal sesso è molto sottile e complesso. Mentre alcune politiche potrebbero puntare a creare spazi più sicuri per le persone transgender inserendole nelle linee guida per l'accesso ai servizi igienici pubblici, altre potrebbero rafforzare gli stereotipi negativi sul loro comportamento o aspetto.