الهدف الرئيسي لهذه الوثيقة هو دراسة الكيفية التي شكلت بها السياسة العامة الحضرية الظروف التي يتحرك فيها الأشخاص المتنوعون جنسانياً في جميع أنحاء المدن. وعلى وجه الخصوص، سنتحدث عن جانبين مترابطين لأمن المرور العابر: الأمن المادي والأمن النفسي. وسيدرس كيف يتم تحديد هذه العوامل من خلال البيئة المبنية والأعراف الاجتماعية وممارسات الشرطة والمواقف تجاه التنوع بين الجنسين بين مسؤولي المدينة والمقيمين والسياح. وبذلك، ستعتمد على مجموعة من التخصصات، بما في ذلك علم الاجتماع والجغرافيا والهندسة المعمارية وعلم الجريمة ودراسات النقل. الهدف هو توفير فهم شامل لكيفية تأثير السياسات التي تشكل الحياة اليومية على المجتمعات المتنوعة بين الجنسين، وخاصة أولئك الذين يسافرون في المدن.
السلامة البدنية
فيما يتعلق بالسلامة البدنية، حدثت بعض التطورات الإيجابية في السنوات الأخيرة فيما يتعلق بالمشاة والركاب المتنوعين جنسانياً. توفر العديد من المدن حول العالم حاليًا مساحات خاصة للأشخاص غير الثنائيين في الحمامات العامة، مثل الأكشاك الفردية أو الحمامات الخاصة. طور البعض أيضًا برامج لزيادة مستوى الإضاءة في المناطق ذات حركة المرور العالية التي يتردد عليها أفراد LGBTQ + خلال ساعات المساء، بينما نفذ آخرون استراتيجيات لتوفير رؤية أكبر للنساء والرجال المتحولين جنسيًا في الليل. ومع ذلك، لا يزال هناك العديد من التحديات عندما يتعلق الأمر بضمان الأمن المادي للسكان المتنوعين بين الجنسين في البيئات الحضرية. على سبيل المثال، قد يتعرضون للمضايقة من قبل أفراد آخرين من الجمهور بسبب تعبيرهم عن الجنس، أو يواجهون حواجز عند الوصول إلى الأماكن العامة مثل المرافق الرياضية أو المكتبات، أو يواجهون العنف إذا كان يُنظر إليهم على أنهم ذكور أو أنثى أكثر من اللازم بالنسبة للسياق. يمكن أن تتفاقم هذه المشاكل بسبب البنية التحتية سيئة التصميم (مثل أضواء الشوارع الخافتة) أو تكتيكات الشرطة المعادية التي تستهدف الأفراد غير المطابقين للجنس.
السلامة النفسية
في الوقت نفسه، هناك اعتراف متزايد بين صانعي السياسات بأن السلامة النفسية لا تقل أهمية عن السلامة البدنية عندما يتعلق الأمر بخلق بيئة آمنة لجميع الناس. وهذا يعني ضمان الحصول على خدمات الصحة العقلية لمن يشعرون بعدم الأمان بسبب هويتهم الجنسية أو ميولهم الجنسية ؛ والتدريب على أفضل السبل للتفاعل مع الأفراد المتحولين * ؛ وخلق فرص للحوار بين ضباط الشرطة وأفراد المجتمع المحلي بشأن كيفية الاستجابة لهم بمزيد من الحساسية. بالإضافة إلى ذلك، أصبحت مبادرات مثل برامج الفضاء الآمن للحد من التمييز ضد مجموعات متنوعة في أماكن العمل والمؤسسات التعليمية أكثر شيوعًا في جميع أنحاء العالم. وتدل هذه الجهود على أن مجرد جعل المدن أكثر أمانا ماديا لا يكفي ؛ بل نحتاج إلى تهيئة ظروف اجتماعية يشعر فيها الجميع بالراحة في التعبير عن أنفسهم دون خوف من الحكم أو الأذى.
بشكل عام، في حين تم بالتأكيد إحراز تقدم في السنوات الأخيرة لتحسين سلامة المشاة والركاب المتنوعين بين الجنسين، لا يزال هناك مجال كبير للتحسين من حيث الحماية الجسدية والنفسية. من خلال الاستمرار في تعزيز سياسات أفضل تعزز الشمولية في جميع المجالات - بما في ذلك أنظمة الإضاءة المحسنة، وتدابير إمكانية الوصول الموسعة، وتمثيل أكبر لإنفاذ القانون وقبول أكبر بين السكان - يمكن أن تصبح المناطق الحضرية أماكن ترحيبية حقًا لجميع الأشخاص بغض النظر عن هويتهم الجنسية أو تعبيرهم.
كيف تؤثر السياسة العامة الحضرية على سلامة المشاة والركاب ؟
تأثير السياسة العامة الحضرية على سلامة المشاة والركاب المتنوعين جنسانياً خفي ومعقد للغاية. في حين أن بعض السياسات قد تهدف إلى إنشاء مساحات أكثر أمانًا للأشخاص المتحولين جنسيًا من خلال إدراجهم في إرشادات للوصول إلى المراحيض العامة، فقد يعزز البعض الآخر الصور النمطية السلبية حول سلوكهم أو مظهرهم.